Ebus prueba

Broncoscopia robótica

Con el SMDS, los clientes pueden diagnosticar a distancia cualquier problema y controlar los sistemas del autobús, lo que reduce considerablemente el coste de mantenimiento. Los datos de conducción generados por el SMDS pueden analizarse y utilizarse para investigaciones posteriores.

El nuevo sistema de control de la corriente eléctrica ha integrado todos los circuitos eléctricos del autobús. La nueva función de autodiagnóstico mejorada puede diagnosticar eficazmente los cortocircuitos causados por el exceso de calor o tensión internos. El sistema se puede adaptar para satisfacer los diversos requisitos de funcionamiento de los clientes. El sistema proporciona una protección adicional tanto para el hardware como para el software y mejora la seguridad del autobús.

Las baterías de hierro-fosfato instaladas en los ebuses de BYD tienen una alta densidad de energía y potencia y, al mismo tiempo, cumplen con los altos estándares de seguridad. Las baterías han adoptado el sistema de gestión térmica de baterías (BTMS) de BYD, líder en el sector, que tiene un buen efecto de intercambio de calor. Esto puede reducir eficazmente la degradación de la batería y ayudar a prolongar su vida útil.

El Centro de Pruebas propio de BYD está equipado con más de 100 laboratorios profesionales y más de 3.000 categorías de pruebas, para todo el vehículo, su sistema y componentes, el sistema de conducción, el material del vehículo, la seguridad, la EMC y la NVH para garantizar la seguridad y la fiabilidad del ebus.

Procedimiento Ebus-tbna

Un EBUS es un procedimiento que permite al médico mirar dentro de sus pulmones (similar a una broncoscopia), pero tomando muestras de las glándulas del centro del pecho (mediastino) con la ayuda de una ecografía, estas glándulas se encuentran fuera de los tubos respiratorios normales (bronquios).

Un tubo flexible (broncoscopio), del tamaño del dedo meñique de un hombre, se introduce en los pulmones a través de la boca (usted llevará un protector bucal y unas gafas de protección) y estará lo más tumbado posible. Una pequeña cámara situada en el extremo del broncoscopio permite al médico ver directamente la tráquea y los bronquios. Una pequeña sonda de ultrasonido

en el extremo de la cámara permite al médico ver las glándulas del centro del tórax (mediastino) y tomar muestras bajo visión directa. En ocasiones, es útil mirar al mismo tiempo el esófago con la misma cámara (el anestésico en la garganta lo permite), ya que a veces se pueden tomar muestras de las glándulas desde el esófago, lo que suele provocar menos tos y es más cómodo para los pacientes con dificultades respiratorias (si esto es una posibilidad, el médico lo discutirá con usted de antemano).

Anatomía de Ebus

Se trata de una electrizante gira de eBus que comienza en Alemania, recorre Europa y termina en el noroeste de África. En el centro del roadshow, que entra en su tercera ronda en 2022, se encuentra el MAN Lion’s City E. El año pasado cautivó a clientes, conductores y pasajeros en un total de 20 países, dominando incluso las condiciones climáticas y de carretera más difíciles.

A finales del año pasado, el Lion’s City 12 E ya demostró su idoneidad para el uso diario en Lituania, país que formó parte del roadshow por primera vez en 2021. Allí estuvo en servicio con «Kauno autobusai», el operador de autobuses de la ciudad de Kaunas. Hasta la fecha, este operador ha confiado en el MAN Lion’s City EfficientHybrid. 100 de estos modernos autobuses urbanos operan en Kaunas, la segunda ciudad más grande de Lituania, desde mediados de 2021. «Como parte de nuestro roadshow, la empresa ha probado nuestro eBus. Los conductores y pasajeros, así como el cliente, se mostraron entusiasmados con el MAN Lion’s City 12 E y sus ventajas: «No habían tenido hasta ahora un eBus mejor en pruebas, fue el comentario unánime», dice Rudi Kuchta.

Ebus bronchoskopie

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Author: Gustavo Ferrer